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新能源车主一年跑2万公里被拒保:每天通勤几十公里被视为营运车

"新能源车主一年跑2万公里被拒保:每天通勤几十公里被视为营运车,这篇新闻报道详尽,内容丰富,非常值得一读。 这篇报道的内容很有深度,让人看了之后有很多的感悟。 作者对于这个话题做了深入的调查和研究,呈现了很多有价值的信息。 " 游民星空 > 资讯中心 > 科技(Technology)频道 > 正文 新能源车主一年跑2万公里被拒保:每天通勤几十公里被视为营运车 2024-04-01 10:09:08 来源:新浪微博 作者:蓝鲸新闻(News) 编辑:不凹就沁丶优格 浏览:loading

“1次出险,0违章,去年买的车被多家保险公司拒保了!”新能源车主王先生跟朋友(Friend)吐槽,自己平时爱好自驾游,最近续保时却被业务员告知,因为“一年跑2万公里以上”被拒保。

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新能源车险专属产品推出已经两年多,续保难、续保贵问题在一些地区仍然突出。近日,《每日经济(Economy)新闻(News)》记者从多位新能源车主处了解到,除“车型拒保”因素外,续保的次新车拒保也较多,行驶里程超过2万公里成为一大拒保理由。

一位车险从业人员表示,上海地区新能源车一年跑2万公里以上,车险就“拒保不可申诉”,车联网会显示“报价失败(Failure)”。“大公司大概率拒保,少数小公司能承保,但保费非常高。”据了解,还有一些地区的保险公司把拒保门槛定在一年3万公里。

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